余杭发布“道路延误指数”，助您一眼看懂余杭路况

7月10日上午，杭州城市大脑2019年中发布会在云栖小镇举行。“城市大脑”从2016年发展至今，形成了包括警务、交通、城管、文旅、卫健、房管、应急、市场监管、农业、环保、基层治理等在内的11大系统，48个应用场景也在同步推进中。

如今，当你开车行驶在未来科技城25平方公里核心区域内时，是否会敏锐地发现一些变化：拥堵路段似乎越来越少，路口红绿灯的等待时间也总是格外贴心，甚至在同一个路口，高峰时段和空闲时段的红绿灯也时长会不一样……

在未来科技城，48个主要路口宛如在一个智慧大脑的控制下，智能地根据实时路况，随时调整信号灯，疏通各个拥堵痛点。而在它背后，一个由“道路延误指数”为基础构建而成的智慧蓝图，雏形初现。

7月10日，余杭发布城市大脑余杭平台——“道路延误指数”试应用情况。主动接轨国际，余杭的“延误指数”时代从此拉开帷幕。

发布：让市民看到全面直观的道路数据 

“道路延误指数”是什么概念？

“道路延误指数”，是指实时道路通行时间与畅通状态下通行时间之比。传统意义上讲的“拥堵指数”，其评价指标数据来源为部分“在途车辆”的关联数据，因而相应的“拥堵指数”具有一定的局限性。

具体延伸到整个区域道路的使用上：上下班的行车时间有没有变少？驾车出行时路口等红灯的时间是不是缩短？这些切实关系到老百姓行车幸福感的细节，正是“道路延误指数”关注的问题。

这意味着，“道路延误指数”的发布，余杭将交通管理的成绩单直观摆在了公众面前，让公众随时能看到、看懂余杭路况。

对余杭而言，这是一次优化提升政府公共服务职能，进一步加大交通治理力度的壮举。敢于向公众发布“道路延误指数”，正彰显了余杭区政府下决心要做好交通治理的勇气和魄力。

应用：从治堵提升为关注公众出行

效率和质量转变

对余杭的老百姓来说，“道路延误指数”到底有什么用？

余杭在未来科技城核心区域，准确计算出以“延误指数”为代表的数字交通在线新应用，做好交通削峰填谷的协调工作，充分整合利用现有道路智能交通设备，为防控城市交通拥堵工作提供新的有效解决方案。

在未来科技城25平方公里的土地上，在高峰时段，凭借“在途量、车道占有率、延误指数”找出三个关键指标节点，触发信号控制三个对应的方案。在平峰时段，每隔15分钟自动更新一次区域信号控制策略，将增加或减少的时间自动调配到其他方向的红绿灯设置。

数据显示，在双创周期间，未来科技城核心区域日均智能调节信号灯达1.23万次，在总交通量增加9.8%、且未实行限号措施的情况下，核心区域平均交通延误下降1.42%，平均排队长度下降6.39%。其中文一西路主干线效果更为明显，平均延误时间下降2.65%，平均排队长度下降12.8%。

这是一次机器换人的有益尝试。余杭从治堵提升为关注公众出行效率和质量转变，让老百姓的出行效率与体验更具幸福感。

未来：“道路延误指数”应用还有更广阔的领域

曾经管束市民的交通信号灯，可能很快就将成为让市民开车顺畅的便民工具，这一转变，无疑有着颠覆性的意义。

未来，“道路延误指数”的应用还具有更广阔的领域。比如，以“道路延误指数”为基础，设置更科学实用的公交路线；在进行城市设计时，依据“延误指数”对道路设计进行优化；在进行基建工程时，参考“延误指数”合理安排工程时间……实现城市内部资源的深度挖掘、科学整合和有效配置。

从“拥堵时代”转向“延误指数时代”，我们期待更多的可能。

余杭数管整理编辑

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